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　　2024年01月26日★★ღ，该平均的不平均★★ღ，不该平均的瞎平均★★ღ。这次我们不想做分母了★★ღ！首发2023-12-28 10:28·一直努力的大橙子当一个人了解别人的痛苦时★★ღ，他自己也一定已经饱尝痛苦了★★ღ。---（英）拜伦你想把什么分出去？如果让你把一样东西分出去★★ღ，你最想分出去什么？我想★★ღ，你肯定不会选择金钱★★ღ。如果你足够敏感★★ღ，就会发现★★ღ，近期有一些现象频出★★ღ，透着点不正常的味道★★ღ。前几天★★ღ，主持人康辉的一番言论被翻了出来★★ღ。说的是★★ღ：再大的困难除以14亿★★ღ，也会变得微不足道★★ღ。网友们纷纷表示★★ღ，能不能不把困难平摊给我们★★ღ，我们不想做分母了申博太阳城官网下载★★ღ！其实★★ღ，这个言论也不是近期的★★ღ，而是2020年8月份的★★ღ。当时主持人的原线我们经历了不少意外★★ღ。但是★★ღ，再大的困难除以14亿★★ღ，也会变得微不足道★★ღ，再小的力量乘以14亿★★ღ，也足以战胜一切困难★★ღ！挑战还会有★★ღ，只要大家手拉手在一起★★ღ，就能挺过去★★ღ！发表在当时疫情正是严重的特殊时候★★ღ，很是正能量★★ღ，又振奋人心★★ღ。而当时网友们也是一片支持声★★ღ，端的是一片众志成城★★ღ！（网友热评见下图）可是如今★★ღ，再被人翻出来的时候★★ღ，怎么风向忽的就变了呢？也许下面的例子能略微解释一二★★ღ。人均贪污额今年年初的时候★★ღ，国际反贪组织“透明国际”（Transparency International）准时公布了2022年廉洁指数（见下图）★★ღ。颜色越淡代表越廉洁★★ღ。在2022年度贪污印象指数中★★ღ，丹麦廉洁度第一★★ღ，新西兰★★ღ、新加坡★★ღ、香港领跑亚太地区★★ღ，中国排名第65★★ღ，与古巴★★ღ、黑山齐平★★ღ。另外★★ღ，最近宣布全面废除旧币启用新币以打击腐败的印度排名第85★★ღ。不知道是不是这个排名刺激了他们★★ღ，才推出这么强硬的反腐败手段★★ღ。这个排名不知道大家心里怎么想的★★ღ。11月★★ღ，随着几个巨贪的相继落马★★ღ，贪污额又被网友翻出了新花样★★ღ。有网友提出了人均贪污额这一概念★★ღ。原文是这样的★★ღ：警惕西方大V势力借用个别巨额案例抹黑我们★★ღ，实际上我们人均贪污额处于世界低位★★ღ。评论一出★★ღ，大众哗然★★ღ，纷纷喊冤★★ღ。人均GDP★★ღ、人均财富中我们被平均也就算了★★ღ，毕竟我们参与了★★ღ，这人均贪污额也要我们平均？那请把我们应得的贪污额分给我们★★ღ！这位提出人均贪污额的网友★★ღ，如果是真心想为祖国拉好感★★ღ，很遗憾他失败了★★ღ。非但失败了★★ღ，反而加剧了社会裂痕★★ღ，让本就总被平均的网友们忍无可忍★★ღ。愤怒的分母2022年★★ღ，我国人均GDP达到85698元★★ღ，稳居世界第二★★ღ。2022年中国财富总量为790万亿人民币★★ღ，其中★★ღ：国有财富占360万亿★★ღ，老百姓的财富总量为430万亿★★ღ。这样算来人均财富已达到56万人民币★★ღ。每次这样的数据公布下来★★ღ，想象中为国家高速发展欢呼的场景并没有出现★★ღ，反而是无数人纷纷表示★★ღ，自己又被当了分母★★ღ，拖了大家后腿★★ღ；或是对人均数据的不认可★★ღ，说这样的数据就是自己和姚明平均了身高★★ღ，和马云平均了财富★★ღ。普罗大众一个个的★★ღ，都成了“愤怒的分母”戶田惠梨香★★ღ。导致民众对人均财富之类的数据认可度降低的原因可能是多方面的★★ღ，比如★★ღ：贫富差距的扩大★★ღ：当富人越来越富★★ღ，而穷人却没有得到相应的财富增长时★★ღ，这会导致贫富差距的扩大★★ღ。这种差距可能导致人们对人均财富的认可度降低★★ღ，因为人们可能会认为这种人均财富的计算方法不能真实反映社会的贫富状况★★ღ。经济不稳定★★ღ：如今的经济环境不稳定★★ღ，如果出现经济衰退或金融危机申博太阳城官网下载★★ღ，这可能会导致人们对财富的看法发生变化★★ღ。在这种情况下★★ღ，人们可能会更加关注自己的个人财务状况★★ღ，而不是人均财富★★ღ。消费观念的变化★★ღ：随着社会的发展★★ღ，人们的消费观念也在发生变化★★ღ。越来越多的人可能更加注重精神层面的消费★★ღ，而不是物质层面的消费★★ღ。这种消费观念的变化可能会导致人们对人均财富的认可度降低★★ღ。媒体的影响★★ღ：媒体对财富的报道方式也可能影响人们对人均财富的认可度★★ღ。如果媒体过度强调某些人的财富★★ღ，或者忽略某些人的贫困状况★★ღ，这可能会导致人们对人均财富的认可度降低★★ღ。总之★★ღ，民众对人均数据的不认可★★ღ，已经不是统计学的问题★★ღ，而是明明白白的社会问题★★ღ。写在最后其实★★ღ，人均数是衡量一个国家或地区经济发展水平的重要指标之一★★ღ，它可以帮助我们更好地了解一个国家或地区的经济发展状况★★ღ，为政策制定者提供决策依据申博太阳城官网下载★★ღ，为投资者提供投资参考★★ღ，为普通人提供生活参考★★ღ。因此★★ღ，人均数仍然是非常重要的经济指标之一★★ღ，不应该被轻易否定或忽视★★ღ。当然★★ღ，也不能被滥用★★ღ。例如人均贪污额之类的发明★★ღ，只会更加割裂阶层间的裂痕★★ღ，降低人均数据的可信度★★ღ。也许★★ღ，当贫富差距缩小★★ღ、经济更加向好★★ღ、大众媒体都能客观反映实际情况的时候★★ღ，人们就不会再因为被当分母而愤怒了★★ღ。当大众对人均数的认可度不断攀升★★ღ，那么这个国家★★ღ，一定是欣欣向荣的国家★★ღ。毕竟只有众志成城★★ღ，才能无往不利★★ღ！您觉得呢？#冬日生活打卡季##文章首发挑战赛#

　　刚才我们讲了好多技术分析船老大在岁末年初之际你们公司也在复盘抛开基本面★★ღ、宏观的东西您从技术图表上比如2023大概会是个什么走势从年线的角度美股的整体走势会怎样或者您已经观察到哪些板块可能会比较好您说的技术我们现在做一个演示

　　“日本扩军梦令民众担忧战争梦魇”★★ღ，新加坡15日称★★ღ，岸田文雄以应对包括台海局势在内的周边事态为由★★ღ，敲定5年内将防卫预算翻一番的计划★★ღ，也赋予自卫队有权“攻击敌方基地”★★ღ。这个扩军政策彻底埋葬了日本二战后奉行和平主义的路线★★ღ。报道引述日本学者冈田充的话称戶田惠梨香★★ღ，岸田的政策是“一次外交败笔”★★ღ。“日本若要在经济上重新站起来★★ღ，摆脱‘失去的30年’★★ღ，不应当与邻为敌戶田惠梨香★★ღ。日本现在要做的不是渲染中国威胁★★ღ，而是停止对中国的敌视”★★ღ。保护黑土地打出“组合拳” 守好粮食安全“压舱石”原创2024-01-12 09:54·人民网欧阳易佳万物土中生★★ღ，有土才有粮★★ღ。黑土地是大自然赋予人类的宝贵财富★★ღ，在我国粮食安全中起着“压舱石”的作用★★ღ。近日★★ღ，《中华人民共和国粮食安全保障法》出台★★ღ，其中第十五条第二款明确规定“国家建立黑土地保护制度”戶田惠梨香★★ღ，从法律上规定了要在国家层面建立黑土地保护制度★★ღ，这对于不断完善黑土地保护制度和法律体系提供了法律依据★★ღ。建章立制 推进黑土地保护法治化良法善治★★ღ，在于法之必行★★ღ。一直以来★★ღ，黑土地保护难点多★★ღ、情况复杂★★ღ，国家与地方纷纷出台法规政策和规范性文件★★ღ，织密法律之网★★ღ，打响黑土地保卫战★★ღ。不断完善的顶层设计★★ღ，让黑土地再一次焕发生机★★ღ。《东北黑土地保护性耕作行动计划(2020—2025年)》《关于进一步加强黑土耕地保护的通知》《国家黑土地保护工程实施方案(2021—2025年)》《中华人民共和国黑土地保护法》等一系列关于黑土地保护的政策陆续出台★★ღ，为黑土地保护建章立制戶田惠梨香★★ღ。夯实保障国家粮食安全“压舱石”★★ღ，守护好“中国粮仓”★★ღ。在土地管理★★ღ、耕地保护★★ღ、水土保持等法律的基础上★★ღ，《吉林省黑土地保护条例》《黑龙江省黑土地保护利用条例》等地方保护法律法规相继建立★★ღ。自然资源部国土整治中心研究员李少帅表示★★ღ，不断完善黑土地保护制度和法律体系★★ღ，将黑土地保护上升为国家意志★★ღ，有利于规范黑土地保护★★ღ、治理★★ღ、修复★★ღ、利用★★ღ，保护黑土地高产优质农产品产出功能★★ღ，为保障国家粮食安全提供坚强法治保障★★ღ。合理利用 保护黑土地优良生产能力民非谷不食★★ღ，谷非地不生★★ღ。耕地是粮食生产的命根子★★ღ，黑土地是全世界公认的最肥沃的土壤★★ღ，被誉为“耕地中的大熊猫”★★ღ。用好黑土地★★ღ，打出“组合拳”★★ღ。东北农业大学公共管理与法学院院长杜国明认为★★ღ，促进黑土地的保护性耕作与合理利用需要政府★★ღ、企业和各类农业经营主体共同努力★★ღ。只有采取科学合理的保护措施和管理方式★★ღ，才能实现黑土地资源的可持续利用★★ღ，保障我国农业的可持续发展和粮食安全★★ღ。首先★★ღ，要尽快推进第三轮土地承包★★ღ、稳定耕地产权★★ღ。明晰★★ღ、稳定的耕地产权可以促进耕地使用者采用科学合理的保护性耕作措施★★ღ。在第二轮土地承包即将期满之际★★ღ，各地尽快推进第三轮土地承包★★ღ，大力解决历史问题★★ღ，稳定耕地产权★★ღ，确保耕地承包★★ღ、经营等主体合法权益★★ღ，促进黑土地保护★★ღ。其次★★ღ，要大力培育新型经营主体★★ღ。新型经营主体较小农户在保护黑土地★★ღ、采用新技术等方面具有显著优势★★ღ。各地要大力培育家庭农场★★ღ、合作社★★ღ、农业企业等新型经营主体申博太阳城官网下载★★ღ，实施土地托管★★ღ，加强农业服务★★ღ，通过规模经营来大力推广免耕法★★ღ、少耕法等保护性耕作技术★★ღ，减少土壤侵蚀和风蚀★★ღ，保持土壤肥力和水分★★ღ。同时★★ღ，研发和应用新型农业机械和农艺技术★★ღ，提高农业生产效率★★ღ，降低黑土地的负荷★★ღ。三是完善黑土地监测与监管体系★★ღ。建立黑土地监测与评价体系★★ღ，定期监测黑土地的质量状况和生态环境变化情况★★ღ，及时发现和解决存在的问题★★ღ，确保黑土地资源的可持续利用★★ღ。建立健全黑土地管理制度★★ღ，强化监管和执法力度★★ღ，防止非法开垦和破坏黑土地资源的行为★★ღ，加大对破坏黑土地资源的处罚力度★★ღ。建立黑土地保护成效评估机制★★ღ，对黑土地保护工作进行科学评估和考核★★ღ。建立宣传教育制度★★ღ，通过各种渠道加强黑土地保护的宣传教育★★ღ，增强农民和社会的保护意识★★ღ。统筹发展 提升黑土地开发利用效率2023年★★ღ，黑龙江★★ღ、吉林★★ღ、辽宁★★ღ、内蒙古四省区实施保护性耕作面积已超过9000万亩★★ღ，“十四五”期间我国将完成1亿亩黑土地保护利用任务★★ღ，黑土耕地质量明显提升★★ღ，预计土壤有机质含量平均提高10%以上戶田惠梨香★★ღ。统筹发展★★ღ，多措并举提升黑土地质量★★ღ，提高黑土地开发利用效率★★ღ。杜国明认为★★ღ，平衡好黑土地开发利用与保护的关系需要政府★★ღ、企业和农民共同努力★★ღ，协调好粮食主产区和主销区间的关系申博太阳城官网下载★★ღ。“只有采取科学合理的开发利用方式和保护措施★★ღ，才能实现黑土地资源的可持续利用★★ღ，保障我国农业的可持续发展和粮食安全★★ღ。”“在开放利用方面★★ღ，要综合考虑黑土地保护需要★★ღ，结合未来人口变化趋势和资源环境承载能力★★ღ，分类划定城镇开发边界★★ღ，从严约束城乡建设无序蔓延对黑土地侵蚀★★ღ。”李少帅说★★ღ，“同时也要提高现有产业用地集约节约程度★★ღ，及时开展城镇低效用地开发再利用★★ღ，优先挖掘现有建设用地潜力★★ღ。”李少帅表示★★ღ，应严格控制建设用地占用黑土地★★ღ，建设项目确实难以避让黑土地的★★ღ，应严格落实占补平衡★★ღ，做到“占黑土补黑土”★★ღ，实施耕作层土壤剥离再利用戶田惠梨香★★ღ。杜国明补充说★★ღ，不断推广应用保护性耕作技术★★ღ，保护黑土地生态环境★★ღ。通过免耕少耕★★ღ、秸秆覆盖★★ღ、深松等措施★★ღ，采用生态化植保技术★★ღ，因地制宜构建黑土地保护利用的区域模式★★ღ，减少水土流失和土壤风蚀★★ღ，减轻化肥和农药用量★★ღ，保护黑土地生态环境★★ღ，提升开发利用效率★★ღ。解锁耕地保护“新密码”系列★★ღ：用好★★ღ、养好黑土地 让土地“家底”更厚实耕地保护夯实大国“耕基” 让“中国饭碗”端得更牢固

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　　为什么高铁站都是几十米高建这么高还浪费成本到底为什么呢原创2021-11-20 11:13·基建不倒翁随着人们出行越来越高速快捷高铁已经给人类生活带来太大便利了时速超过200公里每小时的高速铁路已经被称为现代的飞行列车为什么高铁站候车厅都建得几十米高呢难道有什么特殊原因还是说高铁必须要在高处候车建设这么高的车站不浪费成本吗乘坐过高铁列车的乘客都会发现一个有趣的现象国内的高铁车站都建设在距离地面几十米高的位置要乘坐电梯上楼去等候等到坐车时又要乘坐扶梯下到站台去才能到达高铁列车上去整个高铁车站的建筑都像悬浮于高铁轨道上方的一座现代化钢铁廊桥跨度大透明度大空间更大甚至快追赶上机场了像我国著名的高铁站南京高铁站整个车站内一共有候车厅15个主候车厅总面积有5.8万平方米总高有将近60米高总建筑面积达到了45.8万平方米堪比机场候机厅的规模了整个南京高铁站宏伟雄壮大气磅礴现代化建筑明亮宽敞候车厅整洁有序在这样的高铁站候车都是一种享受所以说高铁站现在的建设和管理都是非常高的标准了那么高铁车站为什么建设得这么高呢究竟为什么首先是为了隔离噪音我国的高铁目前每小时运行速度都超过了230公里最快的高铁达到了350公里每小时如果按照普通火车站的高度这么快的运行速度产生的噪音和地面震动是非常大的整体钢结构的候车厅很好地避免了噪音的干扰让高铁通过时发出的噪声能够穿过下方的候车厅建筑底部进行自然减轻消散起到隔离消除一部分噪音的效果高铁车站的候车厅都采用超高的穹顶设计顶部设计为透光大幅地增加了自然光的照射让高铁候车厅的环境得到了很好的优化而且高大的候车厅顶部非把人流密集时产生的压抑感进行消解不至于让人们产生焦躁和不适明亮的光线还给人们带来视觉上的敞亮感觉心情也随之变得很愉快高铁站相比传统的火车站人们的不文明程度有显著提升环境对人的影响是很大的所以这种高出地面十几米甚至几十米的候车厅设计是非常科学合理的整体的造价其实和传统建筑比较起来并不会高出很多而且因为钢结构的预设件完全可以在车间组装后进行吊装和衔接成本很合理而且使用寿命防震抗震能力甚至优于传统的砖石混凝土结构的候车厅乘客们在候车时需要等候的时间长短不一但是为了给人们出行带来更好的舒适体验高铁候车厅都建设在距离地面很高的位置设计为钢结构高透光大空间的宽阔开间宏大的场地带来明亮的自然光照减少了电费的支出增强了通风效果让人们待在高铁候车厅里有种通透明亮的舒适感少了压抑昏暗的感受而且高铁候车厅建设在高处更是为了安全考虑能够控制很多乘客不会因为误走误撞在非登车时间跑到站台上因为候车厅都在高处要下到站台需要几条通道避免了普通火车站从平地溜达出去就是站台铁轨的情况从而给高铁运行避免了安全隐患高铁站候车厅建造在距离地面很高的位置还有个非常大的好处就是节约地面的占地面积一般高铁站一楼都设置进口和安检的位置乘客进入高铁站后经过安检乘坐扶梯到达楼上去候车大面积的候车位置都设置在较高的楼上地面的面积节约下来后有效利用了高铁站台的空间在地面位置设置成进站口和出站口以及其他铁路部门的维修或检修车间等极大地提高了土地使用效率最大化让站内地块发挥了使用的意义另外安检和候车厅进行分离假设有危险品对整个钢结构的候车厅来说抗风险能力指数是很高的钢结构的稳定性和抗击性都非常好高铁站候车厅架高后地面解决出来的位置能更让整个车站的运行更加高效安全和合理化这也是现代化高铁站更加科学设计的一个展现目前齐国的高铁总里程已经在世界排名都靠前并且还在发展自己国产的高铁列车正因为有了高速安全的高铁我国很多城市的经济发展都得到了快速的推动人们在人才流通贸易往来城市间通勤等方面都得到了前所未有的便利和高效高铁极大地改变了人们的出行和生活也是我国经济发展和铁路交通的一大历史性进程